В июле 1978г. Эрбас Индастри начал программу создания самолета, получившего название A310, который предлагался авиакомпаниям в двух вариантах: A310-100 с дальностью полета 3700 км, к которому практически никто не проявил интереса, и A310-200 с дальностью полета 5500 км, ставший исходной моделью. Первый полет опытного самолета A310-200 состоялся 3 апреля 1982г, регулярная эксплуатация началась в апреле 1983г. В марте 1983г. консорциум приступил к разработке варианта A310-300 для авиации большой протяженности. Основное отличие самолета A310-300 от исходного заключается в наличии дополнительного топливного бака емкостью 6100 л в горизонтальном оперении и применении автоматизированной системы перекачки топлива Первый полет опытного самолета состоялся 8 июля 1985 года.

A310-200
Пассажирский самолет для авиалиний средний протяженности

Размеры:
- размах крыла 43,9 м,
- длина самолета 46,65 м,
высота самолета 15,81 м

Размеры пассажирской кабины:
- длина 33,24 м,
- максимальная ширина 5,28 м,
- высота 2,32 м

Летные данные:
- крейсерская скорость 895 км/ч,
- дальность полета - до 6670 км
- пассажиров в кабине трех классов - 191, в кабине двух классов - 220, в экономическом - 255, max - 280

Состояние: выпускается серийно с 1983 г.


Aэробус A310-300
Пассажирский самолет для авиалиний большой протяженности

Размеры:
- размах крыла 43,9 м,
- длина самолета 46,65 м,
высота самолета 15,81 м

Размеры пассажирской кабины:
- длина 33,24 м,
- максимальная ширина 5,28 м,
- высота 2,32 м

Летные данные:
- крейсерская скорость 895 км/ч,
- дальность полета - до 9540 км
- пассажиров в кабине трех классов - 191, в кабине двух классов - 220, в экономическом - 255, max - 280

Состояние: выпускается серийно с 1985 г.