Авиабилеты: заказ и бронирование авиабилетов (авиа билетов): Аэрофлот, Трансаэро, Сибирь, Lufthansa, Вritish Airways, SAS, KLM и др
  Авиабилеты Москва купить, цены на авиабилеты, стоимость, заказ, бронирование, билеты на самолет онлайн, дешевые авиабилеты
Справочные телефоны :
Домодедово:
Шереметьево1:
Шереметьево2:
Внуково:
Быково:
Пулково:
Кольцово:
Толмачево:
Красноярск:
(495) 933-66-66
(495) 956-46-66
(495) 232-65-65
(495) 436-28-13
(495) 558-47-38
(495) 995-20-25
(343) 224-23-67
(3832) 169-230
(3912) 555-999
Авиакассы :
г. Москва (495) 937-54-70
Санкт-Петербург
Владивосток
Екатеринбург
Калининград
Кемерово
Киев
Комсомольск-на-Амуре
Краснодар
Красноярск
Магадан
Набережные Челны
Новосибирск
Норильск
Ростов-на-Дону
Хабаровск
Челябинск
другие города
Авиакасса Москва
пн-пт с 10 до 19, сб с 11 до 16
(495) 937-54-70
Отправить письмо
Не дозвонились? Хотите мы перезвоним Вам!
Упрощенная форма заказа
Бронирование билетов
 

 Самолет "Боинг 757-200"


Авиабилеты / Самолеты

Боинг 757-200

Вoeing 757-200.  В начале 1970-х годов фирма «Боинг» начала исследования среднемагистрального пассажирского самолета, предназначенного для замены самолетов типа 727 и 737. Новый самолет должен был иметь значительно улучшенную экономичность в связи с резким увеличением стоимости топлива в тот период.
В середине 1978 года рассматривался вариант на 160 мест, и он уже предназначался для замены только самолетов 727. Проект 160-местного варианта 757-100 не получил своего развития, и основным стал самолет 757-200 на 189 мест.
Первый полет опытный самолет с двигателями RB211-535 выполнил 19 февраля 1982 года. В конце декабря 1982 года самолет завершил сертификацию в США, а в середине января 1983 года – в Великобритании. Летные испытания самолета сТРДД PW2037 начались в марте 1984 ода; сертификация завершилась в конце октября 1984 года. Первоначально самолет 757-200 был сертифицирован с взлетной массой 99,8т, в дальнейшем она постепенно возросла до 115,6т. на самолеты поздних выпусков стали устанавливаться более мощные ТРДД.
Особенностью программы самолета 757 было то, что одновременно с ним велась разработка широкофюзеляжного самолета 767, который также рассматривался как высокоэкономичный самолет нового поколения.

Вoeing 757-200 (с ТРДД PW2037) представляет собой модификацию самолета с двигателями Партт-Уитни PW2037. Первый полет самолета 757-200 с ТРДД PW2037 состоялся 14 марта 1984 года. В конце октября 1984 года он был сертифицирован, и в начале ноября авиакомпания «Дельта Эр Лайнз» получила первый самолет. В настоящее время самолеты оснащаются двигателями PW2040.
В сентябре 1996 года на международной авиационно-космической выставке в Фернборо фирма «Боинг» объявила о начале разработки самолета 757-300. От исходной модели он будет отличаться удлиненным на 7,1м фюзеляжем (в результате чего максимальное число мест возрастет до 289), увеличенной взлетной массой 122т и дальностью полета 6500км.

 

Размеры:
- размах крыла 38,04 м,
- длина самолета 47,31 м,
- высота самолета 13,56 м

Размеры пассажирской кабины:
- длина 36,09 м,
- максимальная ширина 3,52 м,
- высота 2,13 м

Летные данные:
- крейсерская скорость 935 км/ч,
- дальность полета - до 5220 км
- пассажиров в кабине двух классов 189-208, max - 239

Состояние: выпускается серийно с 1983 г.

Фотографии самолета Боинг 757-200



,
Популярные запросы